起重機(jī)械都有哪些常規(guī)安全裝置
起重機(jī)械屬于特種設(shè)備,鑒于其安全至關(guān)重要,因此在起重機(jī)械上需裝設(shè)安全裝置。不同類型的起重機(jī)
應(yīng)安裝不同類型和性能的安全裝置。較常見的安全裝置有以下幾種
1過卷揚(yáng)限制器
根據(jù)規(guī)定,起重機(jī)的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)必須裝有過卷揚(yáng)限制器,當(dāng)?shù)蹉^滑車起升距起重機(jī)構(gòu)架300m時(shí),可以自
動切斷電機(jī)的電源,電動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣,可保證起重機(jī)的安全運(yùn)行,避免由于過卷揚(yáng)提升,而造成的
網(wǎng)絲繩被拉斷、重物墜落等事故的發(fā)生
2行程限制器
它是防止起重機(jī)駛近軌道末端而發(fā)生撞擊事故,或兩臺起重機(jī)在同條軌道上發(fā)生碰撞事故,所采取的安
全裝置。行程限制器,能保證距離軌道末端200mm處以及起重機(jī)互相駛近距500mm處時(shí),立即切斷電
源,停止運(yùn)
3自動聯(lián)鈥裝置
橋式起重機(jī)上多有裸線通過,為了預(yù)防檢修人員觸電,要求在駕駛室通往車駕(或橋架)的倉門口處裝設(shè)
自動連鎖裝置,實(shí)現(xiàn)檢修時(shí)停電,檢修完后通電,保證檢修作業(yè)的安全。劉鐵:
4緩沖器
緩沖器是一種吸收起重機(jī)與物體相碰時(shí)的能量的安全裝置,在起重機(jī)的制動器和終點(diǎn)開關(guān)失靈后起作用。
當(dāng)起重機(jī)與軌道端頭立柱相接時(shí),保證起重機(jī)較平穩(wěn)地停車。起重機(jī)上常用的緩沖器有橡膠緩沖器,彈簧
緩沖器和液壓緩沖器。
當(dāng)車速超過120m/min時(shí),一般綬沖器則不能滿足要求,必須采用光線式防止沖撞裝置、超聲波式防止沖
撞裝置以及紅外線反射器等
5制動
起重設(shè)備上的制動器,能使起重設(shè)備在升降、平移和旋轉(zhuǎn)過程中隨時(shí)停止工作和使重物停留在任何高度上
的一種裝置,它即能防止意外事故,又能滿足工作要求
制動器的
種類繁多,有彈簧式制動器、安全搖柄等。由于制動器的作用對于起重機(jī)來說十分重要,許多事故的發(fā)生
往往是由于制動器的失靈或發(fā)生鼓掌而造成的。因此,為保障起重作業(yè)安全,必須加強(qiáng)對制動器的檢查與
保養(yǎng),一般要求每班檢查一次
6力矩限制器
對于動臂變幡的起重機(jī)(如塔式起重機(jī)、流動式起重機(jī)等),除考慮載荷的大小,還應(yīng)考慮隨著動臂變幅
引起的載荷重心至起重機(jī)的距離的變化,即起重力矩問題。力矩限制器就是一種綜合起重量和起重機(jī)運(yùn)行
幅度兩方面因素,以保證起重力矩始終在允許范圍內(nèi)的安全裝置??煞譃闄C(jī)械式和電子式兩種類型。
機(jī)械式力矩限制器有杠桿式和水平吊臂上使用的兩種限
在起吊操作中,當(dāng)起重量増大到限定值時(shí)
該限制器能夠帶動控制塊以觸動控制開關(guān)而斷開電源,停止工作
電子式力矩限制器在操作過程中能夠通過儀表自動將實(shí)際起重力矩與額定起重力矩進(jìn)行比較,若超載,繼
電器就會自動切斷工作機(jī)構(gòu)電源,保證安全。電子式力矩限制器克服了機(jī)械式力矩限制器的缺點(diǎn),廣泛應(yīng)
用于各種起重機(jī)上
7危險(xiǎn)電壓警報(bào)器
臂架型起重機(jī)在輸電線附近作業(yè)時(shí),由于操作不當(dāng),臂架鋼絲繩等過于接近甚至碰處電線,都會造成感電
或觸電事故。為了防止這類事故研制出危險(xiǎn)電壓報(bào)警器,其原理是:報(bào)警器輸電線路為三項(xiàng)交流電,各相
間相位差為120°,空間電場分布是交變電場,從理論上講,距各相線距離相等的點(diǎn)的電位應(yīng)為零。但實(shí)際
線路布設(shè),不存在電位為零的點(diǎn),根據(jù)電場分布特性,只要檢測出觸電位的絕對值和電位梯度,與預(yù)先設(shè)
置的基準(zhǔn)電壓比較,就可以判斷臂架距電線的距離,并及時(shí)發(fā)出警報(bào)
報(bào)警器由檢測器和警報(bào)器組成。檢測器安裝在起重機(jī)臂端,其上端的金屬球作為檢測探頭,可以檢測電線
周圍的電場。檢測器內(nèi)部的前置放大器將微弱的電場信號放大后,送警報(bào)器進(jìn)行比較處理。